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- 作者： 鄧光新等/原著，鄭琨琮/修訂 新功能介紹
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- 出版日期：1990/11/15
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
南迴屏東～臺東 未來省20分鐘
兩年多後，開車走南迴公路從屏東縣獅子鄉草埔村至臺東縣達仁鄉安朔村，將可節省約廿分鐘車程；行政院南部聯合服務中心執行長江玲君十二日下午查看工程，深入百公尺下豎井工地，查看南迴公路改善工程，期許新闢橋梁、隧道及截彎取直改線的南迴草埔段工程早日完工，提供民眾安全通行道路。
江玲君代表行政院長毛治國慰勉工程單位人員辛勞，她表示，安朔至草埔段許多U型S型大轉彎暈車路段，今截彎取直以新闢隧道、橋梁避開脆弱地質，提高用路人安全，紓解車流量，符合節能減碳效益。
尤其改善工程開通清出土石方約九十萬立方公尺，優先用於鄰近台東縣大武漁港南側養灘工程，保護海岸線「離岸堤」促使海灘回淤初見成效，更是創造雙贏局面。
江玲君由公路總局西部濱海公路南工處副處長陳保展、西濱南工處高南二段段長余成鈺等陪同，了解施工難度、進度、颱風影響等，期兼顧工安品質，早日完成此中央推動地方重大工程。
台九線南迴公路是臺東至高屏地區主要交通路線，「台九線南迴公路拓寬改善後續計畫」預計一○六年完工；工程北起台東縣太麻里鄉香蘭村，南至屏東縣獅子鄉草埔村，總經費一九○點三九億元。臺東縣部分為香蘭至金崙、金崙至大鳥，加上安朔至屏東縣草埔等三段，全長原四十點六一六公里將縮短為三十五點九二二公里；其中香蘭至大鳥沿海岸路段拓寬為三或四車道，安朔至草埔截彎取直減為十一點一三八公里。
施工單位表示，長四點六公里隧道是關鍵工程，採南下線及北上線各開挖一個隧道設計，總開挖長九二二○公尺，目前隧道南、北洞口雙向施工完成逾二八○○公尺開挖，也完成國內少見垂直豎井開挖深度達一一二公尺，以增加主隧道施工面。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/南迴屏東-臺東-未來省20分鐘-160000066.html
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